众多铁道兵战士用生命铸就了中国铁路史上建造速度之最的奇迹-深圳最新新闻
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中国海堤-众多铁道兵战士用生命铸就了中国铁路史上建造速度之最的奇迹-深圳最新新闻

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1豐碑楊樹排隧道700多公里長的鷹廈線有隧道113座、橋樑159座,是當時新中國設計里程最長、橋樑隧道最多的鐵路。

  

3豐碑烈士陵園在修建海堤的過程中,犧牲的戰士,多數安葬在鷹廈線路旁。700公里的鷹廈鐵路線,有大大小小烈士陵園好幾處。

修這條隧道,平均每4米就有一名烈士倒下

我們永遠也不會忘記這繁華盛世的背後是無數先烈用血肉之軀築起的道路!

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在鷹廈線33公里處,閩贛交界處的山坡上,座落着鷹廈鐵路上唯一一處以人名命名的隧道——「楊樹排隧道」。

但筑路军民不畏艰险提前完成了海堤建设任务  

永安市烈士陵园众多铁道兵战士用生命铸就了中国铁路史上建造速度之最的奇迹  

漳州市郭坑烈士陵园  

60多年過去了,如今的福建已經擁有三縱六橫九環的鐵路網,但是沒有哪一條鐵路能夠像鷹廈鐵路一樣親歷着八閩大地的高速發展。

導語鷹廈鐵路是第一條在海上修堤築路的鐵路幹線,是福建省第一條幹線鐵路,也是中華人民共和國成立後繼成渝鐵路后第二條開工建設的幹線鐵路。眾多鐵道兵戰士用生命鑄就了中國鐵路史上建造速度之最的奇迹。山海邊,那一座座豐碑向我們講述着當年一幕幕感人至深的故事。

1955年初,抗美援朝戰爭結束后,王震司令員率領從戰場歸來的八個鐵道兵師和獨立橋樑團十萬餘人,投身到鷹廈鐵路的建設中,不少鐵道兵付出了年輕的生命。

將鐵軌鋪進廈門海堤建設是重中之重當時施工地點處在國民黨轟炸區

  

  

2豐碑廈門海堤紀念碑廈門海堤紀念碑,於1955年10月1日落成,是為表彰築路軍民創造鐵路建設奇迹而建。紀念碑上有朱德元帥題寫的「移山填海」四個大字。

2015年鹰潭工务机械段一拨人马在这里修建明洞明洞与原有的隧道相连将原来的隧道加长了500米“杨树排”三个字被永远地留在隧道与明洞的衔接之处  

1955年一個隧道在建設時塌方整個排的鐵道兵戰士都英勇犧牲

排长叫杨树这里也就被人们称作“杨树排隧道”  

鹰厦铁路工程交通经济示意图  

  

  

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